4. Pagrindinės BMS programinės įrangos funkcijos
l Matavimo funkcija
(1) Pagrindinių duomenų matavimas: akumuliatoriaus įtampos, srovės signalo ir akumuliatorių bloko temperatūros stebėjimas. Pagrindinė akumuliatorių valdymo sistemos funkcija yra matuoti akumuliatoriaus elementų įtampą, srovę ir temperatūrą, o tai yra visų aukščiausio lygio akumuliatorių valdymo sistemos skaičiavimų ir valdymo logikos pagrindas.
(2) Izoliacijos varžos aptikimas: akumuliatoriaus valdymo sistema turi patikrinti visos akumuliatorių sistemos ir aukštos įtampos sistemos izoliaciją.
(3) Aukštosios įtampos blokavimo aptikimas (HVIL): naudojamas visos aukštosios įtampos sistemos vientisumui patvirtinti. Pažeidus aukštosios įtampos sistemos grandinės vientisumą, įjungiamos saugos priemonės.
lĮvertinimo funkcija
(1) SOC ir SOH įvertinimas: pagrindinė ir sunkiausia dalis
(2) Balansavimas: balansavimo grandine sureguliuokite SOC x talpos disbalansą tarp monomerų.
(3) Akumuliatoriaus galios apribojimas: esant skirtingoms įkrovos taško temperatūroms, ribojama akumuliatoriaus įėjimo ir išėjimo galia.
lKitos funkcijos
(1) Relės valdymas: įskaitant pagrindinę +, pagrindinę-, įkrovimo relę +, įkrovimo relę -, išankstinio įkrovimo relę
(2) Terminis valdymas
(3) Ryšio funkcija
(4) Gedimų diagnostika ir signalizacija
(5) Atsparus gedimams veikimas
5.Pagrindinės BMS programinės įrangos funkcijos
lMatavimo funkcija
(1) Pagrindinių duomenų matavimas: akumuliatoriaus įtampos, srovės signalo ir akumuliatorių bloko temperatūros stebėjimas. Pagrindinė akumuliatorių valdymo sistemos funkcija yra matuoti akumuliatoriaus elementų įtampą, srovę ir temperatūrą, o tai yra visų aukščiausio lygio akumuliatorių valdymo sistemos skaičiavimų ir valdymo logikos pagrindas.
(2) Izoliacijos varžos aptikimas: akumuliatoriaus valdymo sistema turi patikrinti visos akumuliatorių sistemos ir aukštos įtampos sistemos izoliaciją.
(3) Aukštosios įtampos blokavimo aptikimas (HVIL): naudojamas visos aukštosios įtampos sistemos vientisumui patvirtinti. Pažeidus aukštosios įtampos sistemos grandinės vientisumą, įjungiamos saugos priemonės.
lĮvertinimo funkcija
(1) SOC ir SOH įvertinimas: pagrindinė ir sunkiausia dalis
(2) Balansavimas: balansavimo grandine sureguliuokite SOC x talpos disbalansą tarp monomerų.
(3) Akumuliatoriaus galios apribojimas: esant skirtingoms įkrovos taško temperatūroms, ribojama akumuliatoriaus įėjimo ir išėjimo galia.
lKitos funkcijos
(1) Relės valdymas: įskaitant pagrindinę +, pagrindinę-, įkrovimo relę +, įkrovimo relę -, išankstinio įkrovimo relę
(2) Terminis valdymas
(3) Ryšio funkcija
(4) Gedimų diagnostika ir signalizacija
(5) Atsparus gedimams veikimas
6.BMS programinės įrangos architektūra
lAukštos ir žemos įtampos valdymas
Kai BMS įprastai įjungtas, jį pažadina VCU per 12 V standžiosios linijos arba CAN signalą. Kai BMS baigia savikontrolę ir pereina į budėjimo režimą, VCU siunčia aukštos įtampos komandą, o BMS kontroliuoja relės uždarymą, kad būtų užbaigtas aukštos įtampos prijungimas. Išjungus maitinimą, VCU siunčia žemos įtampos komandą ir atjungia 12 V pažadinimo signalą. Kai pistoletas įdedamas įkrovimui išjungimo būsenoje, jį galima pažadinti CP arba A+ signalu.
lĮkrovimo valdymas
(1) Lėtas įkrovimas
Lėtas įkrovimas – tai akumuliatoriaus įkrovimas nuolatine srove, konvertuojama iš kintamosios srovės, naudojant įkrovimo bloko įkroviklį (arba 220 V maitinimo šaltinį). Įkrovimo bloko specifikacijos paprastai yra 16 A, 32 A ir 64 A, taip pat jį galima įkrauti per buitinį maitinimo šaltinį. BMS sistemą galima pažadinti CC arba CP signalu, tačiau reikia užtikrinti, kad ji galėtų normaliai miegoti, kai įkrovimas baigtas. Kintamosios srovės įkrovimo procesas yra gana paprastas ir gali būti sukurtas pagal išsamius nacionalinius standartus.
(2) Greitas įkrovimas
Greitasis įkrovimas – tai akumuliatoriaus įkrovimas nuolatine srove, tiekiama iš nuolatinės srovės įkrovimo bloko, kuris gali pasiekti 1C ar net didesnį įkrovimo greitį. Paprastai 80 % akumuliatoriaus galima įkrauti per 45 minutes. Jį galima pažadinti įkrovimo bloko pagalbinio maitinimo šaltinio A+ signalu.
lĮvertinimo funkcija
(1) SOP (galios būsena) daugiausia nustato esamą akumuliatoriaus įkrovimo ir iškrovimo galią, ieškodamas temperatūros ir SOC lentelėse. VCU nustato, kaip naudojama visa transporto priemonė, remdamasis siunčiama galios verte.
(2) SOH (sveikatos būsena) daugiausia apibūdina dabartinę akumuliatoriaus būklę, kurios vertė svyruoja nuo 0 iki 100 %. Paprastai manoma, kad akumuliatoriaus negalima naudoti, kai jis nukrenta žemiau 80 %.
(3) SOC (įkrovimo būsena) priklauso pagrindiniam BMS valdymo algoritmui, kuris apibūdina esamą likusios talpos būseną. Jis daugiausia pagrįstas ampervalandžių integravimo metodu ir EKF (išplėstinio Kalmano filtro) algoritmu, derinamu su korekcijos strategijomis (pvz., atviros grandinės įtampos korekcija, pilno įkrovimo korekcija, įkrovimo pabaigos korekcija, talpos korekcija esant skirtingoms temperatūroms ir SOH ir kt.).
(4) SOE (energijos būsenos) algoritmas nėra plačiai kuriamas vietinių gamintojų arba naudoja gana paprastus algoritmus, kad gautų esamos būsenos likusios energijos ir maksimalios prieinamos energijos santykį. Ši funkcija daugiausia naudojama likusiam pastoviam važiavimo atstumui įvertinti.
lGedimų diagnostika
Skirtingi gedimų lygiai skiriami pagal skirtingą akumuliatoriaus veikimą, o BMS ir VCU imasi skirtingų apdorojimo priemonių esant skirtingiems gedimų lygiams, pvz., įspėjimams, galios apribojimui arba tiesioginiam aukštos įtampos atjungimui. Gedimai apima duomenų rinkimo ir racionalumo gedimus, elektros gedimus (jutiklių ir pavarų), ryšio gedimus, akumuliatoriaus būsenos gedimus ir kt.
1.Pagrindinės BMS programinės įrangos funkcijos
lMatavimo funkcija
(1) Pagrindinių duomenų matavimas: akumuliatoriaus įtampos, srovės signalo ir akumuliatorių bloko temperatūros stebėjimas. Pagrindinė akumuliatorių valdymo sistemos funkcija yra matuoti akumuliatoriaus elementų įtampą, srovę ir temperatūrą, o tai yra visų aukščiausio lygio akumuliatorių valdymo sistemos skaičiavimų ir valdymo logikos pagrindas.
(2) Izoliacijos varžos aptikimas: akumuliatoriaus valdymo sistema turi patikrinti visos akumuliatorių sistemos ir aukštos įtampos sistemos izoliaciją.
(3) Aukštosios įtampos blokavimo aptikimas (HVIL): naudojamas visos aukštosios įtampos sistemos vientisumui patvirtinti. Pažeidus aukštosios įtampos sistemos grandinės vientisumą, įjungiamos saugos priemonės.
lĮvertinimo funkcija
(1) SOC ir SOH įvertinimas: pagrindinė ir sunkiausia dalis
(2) Balansavimas: balansavimo grandine sureguliuokite SOC x talpos disbalansą tarp monomerų.
(3) Akumuliatoriaus galios apribojimas: esant skirtingoms įkrovos taško temperatūroms, ribojama akumuliatoriaus įėjimo ir išėjimo galia.
lKitos funkcijos
(1) Relės valdymas: įskaitant pagrindinę +, pagrindinę-, įkrovimo relę +, įkrovimo relę -, išankstinio įkrovimo relę
(2) Terminis valdymas
(3) Ryšio funkcija
(4) Gedimų diagnostika ir signalizacija
(5) Atsparus gedimams veikimas
2.BMS programinės įrangos architektūra
lAukštos ir žemos įtampos valdymas
Kai BMS įprastai įjungtas, jį pažadina VCU per 12 V standžiosios linijos arba CAN signalą. Kai BMS baigia savikontrolę ir pereina į budėjimo režimą, VCU siunčia aukštos įtampos komandą, o BMS kontroliuoja relės uždarymą, kad būtų užbaigtas aukštos įtampos prijungimas. Išjungus maitinimą, VCU siunčia žemos įtampos komandą ir atjungia 12 V pažadinimo signalą. Kai pistoletas įdedamas įkrovimui išjungimo būsenoje, jį galima pažadinti CP arba A+ signalu.
lĮkrovimo valdymas
(1) Lėtas įkrovimas
Lėtas įkrovimas – tai akumuliatoriaus įkrovimas nuolatine srove, konvertuojama iš kintamosios srovės, naudojant įkrovimo bloko įkroviklį (arba 220 V maitinimo šaltinį). Įkrovimo bloko specifikacijos paprastai yra 16 A, 32 A ir 64 A, taip pat jį galima įkrauti per buitinį maitinimo šaltinį. BMS sistemą galima pažadinti CC arba CP signalu, tačiau reikia užtikrinti, kad ji galėtų normaliai miegoti, kai įkrovimas baigtas. Kintamosios srovės įkrovimo procesas yra gana paprastas ir gali būti sukurtas pagal išsamius nacionalinius standartus.
(2) Greitas įkrovimas
Greitasis įkrovimas – tai akumuliatoriaus įkrovimas nuolatine srove, tiekiama iš nuolatinės srovės įkrovimo bloko, kuris gali pasiekti 1C ar net didesnį įkrovimo greitį. Paprastai 80 % akumuliatoriaus galima įkrauti per 45 minutes. Jį galima pažadinti įkrovimo bloko pagalbinio maitinimo šaltinio A+ signalu.
lĮvertinimo funkcija
(1) SOP (galios būsena) daugiausia nustato esamą akumuliatoriaus įkrovimo ir iškrovimo galią, ieškodamas temperatūros ir SOC lentelėse. VCU nustato, kaip naudojama visa transporto priemonė, remdamasis siunčiama galios verte.
(2) SOH (sveikatos būsena) daugiausia apibūdina dabartinę akumuliatoriaus būklę, kurios vertė svyruoja nuo 0 iki 100 %. Paprastai manoma, kad akumuliatoriaus negalima naudoti, kai jis nukrenta žemiau 80 %.
(3) SOC (įkrovimo būsena) priklauso pagrindiniam BMS valdymo algoritmui, kuris apibūdina esamą likusios talpos būseną. Jis daugiausia pagrįstas ampervalandžių integravimo metodu ir EKF (išplėstinio Kalmano filtro) algoritmu, derinamu su korekcijos strategijomis (pvz., atviros grandinės įtampos korekcija, pilno įkrovimo korekcija, įkrovimo pabaigos korekcija, talpos korekcija esant skirtingoms temperatūroms ir SOH ir kt.).
(4) SOE (energijos būsenos) algoritmas nėra plačiai kuriamas vietinių gamintojų arba naudoja gana paprastus algoritmus, kad gautų esamos būsenos likusios energijos ir maksimalios prieinamos energijos santykį. Ši funkcija daugiausia naudojama likusiam pastoviam važiavimo atstumui įvertinti.
lGedimų diagnostika
Skirtingi gedimų lygiai skiriami pagal skirtingą akumuliatoriaus veikimą, o BMS ir VCU imasi skirtingų apdorojimo priemonių esant skirtingiems gedimų lygiams, pvz., įspėjimams, galios apribojimui arba tiesioginiam aukštos įtampos atjungimui. Gedimai apima duomenų rinkimo ir racionalumo gedimus, elektros gedimus (jutiklių ir pavarų), ryšio gedimus, akumuliatoriaus būsenos gedimus ir kt.
Susisiekite su mumis:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Įrašo laikas: 2023 m. gegužės 12 d.
