Naujų energijos komercinių transporto priemonių energijos atgavimas reiškia transporto priemonės konversijąkinetinė energijatransporto priemonės lėtėjimo metu paverčiama elektros energija, kuri vėliau kaupiama akumuliatoriuje, o ne švaistoma dėl trinties. Tai neabejotinai padidina akumuliatoriaus įkrovą.
01 Įgyvendinimasenergijos atgavimas
Kai magnetiniame lauke esančiai ritei tiekiama kintamoji srovė, ritė magnetiniame lauke sukasi (elektromagnetinė indukcija). Magnetiniame lauke besisukanti ritė turėsatvirkštinė srovėpraeinant pro jį ir taip pat sukursatvirkštinė jėgakad ritė nesisuktų (elektromagnetinis stabdymas), kaip aprašyta Faradėjaus ir Lenco dėsniuose. Tai yra pats pagrindinis elektros variklio principas. Naujos energijos transporto priemonės naudoja šį principą lėtėjimo metu, kad per variklį transporto priemonės kinetinę energiją paverstų elektros energija, kurią galima atgauti.
Stabdymo metu variklis išjungiamagnetinio srauto linijoskad generuotų srovę, kurią vėliau išlygina MCU (variklio valdiklis), o stabdymo metu generuojama energija atgaunama ir saugoma maitinimo akumuliatoriuje.
02 Du energijos atgavimo būdai
Naujoms energiją naudojančioms komercinėms transporto priemonėms yra du pagrindiniai energijos atgavimo būdai:stabdymo atkūrimasir atsigavimas važiuojant pakrante.
Stabdymo energijos atkūrimas: Kai vairuotojas paspaudžia stabdžių pedalą
Energijos atgavimas riedant į laisvą vietą: atleidus ir akceleratoriaus, ir stabdžių pedalus, automobilis rieda į laisvą vietą, o energija atgaunama riedant į laisvą vietą.
Dabar sutelkime dėmesį įstabdymo energijos atgavimasrežimas:
Stabdymo energijos atkūrimo režimas
Šiuo metu yra du būdai, kaip atkurti variklio stabdymo energiją:regeneracinis stabdymasir kooperatyvinis regeneracinis stabdymas. Didžiausias skirtumas tarp šių dviejų sistemų yra tai, ar stabdžių pedalas yra atjungtas nuo stabdžių pavaros.
Energijos atgavimą įtakojantys veiksniai
-
Kiekvieno komponento efektyvumas (reduktoriaus, diferencialo ir variklio efektyvumas)
-
Transporto priemonės pasipriešinimas: Esant toms pačioms sąlygoms, kuo mažesnis transporto priemonės pasipriešinimas, tuo daugiau energijos atgaunama.
-
Baterijos atkūrimasgalimybė: akumuliatoriaus įkrovimo galia turi būti didesnė neivariklio atsigavimaspajėgumą, kitaip variklio atkūrimo galia bus ribota, o tai sumažins energijos atkūrimo efektyvumą. Be to, akumuliatoriaus įkrovos būsena (SOC) taip pat turi įtakos energijos atkūrimo efektyvumui. Kai kurie akumuliatorių gamintojai draudžia energijos atkūrimą, kai SOC yra nustatytas ties 95–98 %.
Dėl pagrįsto atitikimo ir unikalumoenergijos atgavimo strategijos, bendrovės tyrimų ir plėtros komanda pasiekėenergijos atgavimo efektyvumasdaugiau nei 40 %.
Energijos srautas viso proceso metuenergijos atgavimo procesasparodyta paveikslėlyje apačioje, omechaninė energijapaverčiama elektros energija ir kaupiama akumuliatoriuje per variklį:
Patarimai, kaip naudoti energijos regeneraciją energijai taupyti
-
Kiek įmanoma, naudokite riedant laisvuoju važiavimu gaunamos energijos regeneravimą. Kai riedant laisvuoju važiavimu gaunamas lėtėjimas negali atitikti lėtėjimo reikalavimo, naudokite stabdymo energijos regeneravimą.
-
Iš anksto numatykite kelio sąlygas ir švelniai paspauskite stabdžių pedalą, kad energijos atkūrimas galėtų įsikišti kuo anksčiau.
Susisiekite su mumis:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Įrašo laikas: 2023 m. birželio 19 d.
