Neseniai Pramonės ir informacinių technologijų ministerija, Susisiekimo ministerija ir kiti aštuoni departamentai oficialiai paskelbė „Pranešimą dėl viešojo sektoriaus transporto priemonių visapusiško elektrifikavimo bandomojo projekto pradžios“. Po kruopštaus svarstymo bandomaisiais miestais buvo atrinkti 15 miestų, įskaitant Pekiną, Šendženą, Čongčingą, Čengdu ir Džengdžou. Iniciatyva skatina tyrinėti ir kurti pakartojamą ir keičiamo dydžio patirtį ir modelius, vaidinančius pagrindinį vaidmenį skatinant visapusišką naujų energiją naudojančių transporto priemonių rinkodarą ir kuriant ekologišką ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančią transporto sistemą.
Pranešime aiškiai išdėstyti trys pagrindiniai tikslai: gerokai padidinti transporto priemonių elektrifikavimo lygį, stipriai remti įkrovimo ir keitimo paslaugų sistemas bei novatorišką naujų technologijų ir modelių taikymą. Jame taip pat pabrėžiamos keturios pagrindinės užduotys: transporto priemonių elektrifikavimo lygio didinimas, naujų technologijų taikymo skatinimas, įkrovimo ir keitimo infrastruktūros tobulinimas bei patikimos politikos ir valdymo sistemų kūrimas.
Numatyti tikslai apima naujų energetinių transporto priemonių skatinimą tokiose srityse kaip vyriausybinės transporto priemonės, miesto autobusai, sanitarinės transporto priemonės, taksi, pašto ir greitojo pristatymo transporto priemonės, miesto logistikos transporto priemonės, oro uosto transporto priemonės ir specifiniai sunkiasvoriai sunkvežimiai, iš viso reklamuojant daugiau nei 600 000 transporto priemonių. Kalbant apie įkrovimo ir keitimo infrastruktūrą, planuojama pastatyti per 700 000 įkrovimo polių ir 7 800 keitimo stotelių.
Perėjimas prie visapusiško viešojo sektoriaus transporto priemonių elektrifikavimo rodo ne tik tvirtą Kinijos ryžtą ekologiškai plėtrai, bet ir išryškina neišvengiamą automobilių pramonės tendenciją kurti naują energiją. Naujiems energetinių transporto priemonių gamintojams tai suteikia ir galimybių, ir iššūkių.
Duomenys rodo, kad bendras naujų energiją naudojančių komercinių transporto priemonių skvarba Kinijoje šiuo metu yra mažesnė nei 9%. Žvelgiant į naujų energetinių transporto priemonių pritaikymo ir reklamavimo Kinijoje apimtį, ji daugiausia sutelkta dideliuose ir vidutinio dydžio miestuose ir ne šiauriniuose regionuose, o tai rodo didelį naujų energetinių komercinių transporto priemonių rinkos atotrūkį ateityje. Be to, rinka pareikalaus aukštesnio gaminių tobulinimo, kokybės, saugos ir ilgaamžiškumo naujoms energetinėms komercinėms transporto priemonėms.
„Yiwei New Energy Vehicles“, kalbant apie produkto kūrimą, apima ne tik didelius modelius, tokius kaip 18 tonų sveriančios transporto priemonės, bet ir mažesnius, 4,5 tonos sveriančius modelius. Šis asortimentas patenkina tiek švaros, tiek sanitarijos poreikius pagrindinių kelių dideliuose miestuose, taip pat suteikia lanksčių ir patogių pasirinkimų mažesnių miestų gatvėse. Be to, įmonė siūlo individualų dizainą, kad atitiktų įvairius klientų poreikius. Šiais metais atlikusi bandymus aukštoje temperatūroje Turpane, Sindziange, „Yiwei New Energy Vehicles“ aktyviai ruošiasi bandymams šaltu oru Heilongdziango regione, nuolat optimizuodama transporto priemonės veikimą, kad atitiktų įvairius skirtingų regionų naudotojų poreikius.
„Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd“ yra aukštųjų technologijų įmonė, daugiausia dėmesio skirianti elektrinės važiuoklės kūrimui, transporto priemonių valdymui, elektros varikliui, variklio valdikliui, akumuliatorių paketui ir pažangiosioms EV tinklo informacinėms technologijoms.
Susisiekite su mumis:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Paskelbimo laikas: 2023-11-16
