3. Saugaus išplanavimo principai ir projektavimasAukštos įtampos laidų jungtis
Be minėtų dviejų aukštos įtampos laidų išdėstymo metodų, turėtume atsižvelgti ir į tokius principus kaip saugumas ir paprastas aptarnavimas.
(1) Vibracijos zonų vengimo projektavimas
Tvirtinant ir montuojant aukštos įtampos laidų pluoštus, juos reikia laikyti atokiau nuo vietų, kuriose yra didelė vibracija (pvz., oro kompresorių, vandens siurblių ir kitų vibracijos šaltinių). Aukštos įtampos laidų pluoštas turi būti prijungtas prieaukštos įtampos įtaisaibe santykinių vibracijų. Jei dėl konstrukcinio išdėstymo ar kitų veiksnių šių sričių išvengti neįmanoma, atsižvelgiant į vibracijos amplitudę ir maksimalų judančių dalių gaubtinę toje vietoje, kurioje sumontuotas laidynas, ilgį reikia užtikrinti pakankamu mastu. Tai skirta apsaugoti laidyną nuo tempimo ar traukimo jėgų.
Kai transporto priemonės ilgą laiką važiuoja nelygiais keliais, aukštos įtampos laidų pynės tvirtinimo taškai gali pasislinkti arba atsijungti. Dėl to atstumas tarp dviejų tvirtinimo taškų akimirksniu padidėja, įtempdamas laidą ir sukeldamas vidinių mazgų atsiskyrimą arba virtualų sujungimą, dėl ko susidaro nutrūkusi grandinė. Todėl aukštos įtampos laidininkų ilgis turėtų būti kontroliuojamas protingai. Jie turėtų būti pakankamai ilgesni, kad kompensuotų judėjimo ir tempimo sukeliamą įtempį, kartu vengiant per ilgo ilgio, kuris gali sukelti laidų susisukimą.
(2) Aukštos temperatūros sričių vengimas projektuojant
Tvirtinant laidyną, reikėtų vengti aukštos temperatūros transporto priemonės komponentų, kad laidai neišsilydytų arba dėl aukštos temperatūros nespartėtų senėjimas. Įprasti aukštos temperatūros komponentai naujose energiją varančiose transporto priemonėse yra oro kompresoriai, stabdžių oro vamzdžiai, vairo stiprintuvo siurbliai ir alyvos vamzdžiai.
(3) Aukštos įtampos laidininko lenkimo spindulio projektavimas
Nesvarbu, ar tai būtų suspaudimo, ar per didelės vibracijos išvengimas, išdėstant aukštos įtampos laidų pynės lenkimo spindulį reikia atkreipti dėmesį. Taip yra todėl, kad aukštos įtampos laidų pynės lenkimo spindulys daro didelę įtaką jos varžai. Jei pynės per daug sulenkiamos, sulenktos dalies varža padidėja, todėl grandinėje padidėja įtampos kritimas. Ilgalaikis per didelis lenkimas taip pat gali sukelti pynės izoliacinės gumos senėjimą ir įtrūkimus. Šioje diagramoje pateiktas neteisingo projektavimo pavyzdys (pastaba: minimalus aukštos įtampos laidininkų vidinis lenkimo spindulys neturėtų būti mažesnis nei keturis kartus didesnis už išorinį laidininko skersmenį):
Teisingo išdėstymo pavyzdys sankryžoje (kairėje) Neteisingo išdėstymo pavyzdys sankryžoje (dešinėje)
Todėl tiek pradiniame projektavimo etape, tiek surinkimo procese turime vengti per didelio laidų lenkimo sandūrose. Priešingu atveju gali kilti elektros nuotėkio pavojus sandarinimo komponentuose už sandūros. Aukštos įtampos laidų pluoštas, išeinantis iš jungties galo, turėtų būti tiesus, o aukštos įtampos laidininkai šalia jungties galo neturėtų būti veikiami lenkimo jėgų ar sukimosi.
4. Aukštos įtampos laidų sandarinimo ir hidroizoliacijos projektavimas
Siekiant pagerinti aukštos įtampos laidų pluošto mechaninę apsaugą ir atsparumą vandeniui, tarp jungčių ir tose vietose, kur jungtys jungiamos prie kabelių, naudojamos sandarinimo priemonės, tokios kaip sandarinimo žiedai. Šios priemonės neleidžia patekti drėgmei ir dulkėms, užtikrinant sandarią jungčių aplinką ir išvengiant saugos problemų, tokių kaip trumpieji jungimai, kibirkštys ir nuotėkis tarp kontaktinių dalių.
Šiuo metu dauguma aukštos įtampos laidų pynų yra apsaugoti įvyniojimo medžiagomis. Įvyniojimo medžiagos atlieka keletą funkcijų, pavyzdžiui, atsparumą dilimui, triukšmo mažinimą, šilumos spinduliavimo izoliaciją ir estetiką. Paprastai visiškam padengimui naudojami oranžiniai, aukštai temperatūrai atsparūs, ugniai atsparūs gofruoti vamzdžiai arba oranžinės, aukštai temperatūrai atsparios, ugniai atsparios audinio pagrindu pagamintos rankovės. Šioje diagramoje pateiktas pavyzdys:
Sandarinimo priemonių pavyzdžiai:
Sandarinimas lipniu šilumos susitraukiančiu vamzdeliu (kairėje) Sandarinimas aklinu kamščiu jungtyje (dešinėje)
Jungties galo sandarinimas lipnia įvore (kairėje). U formos laidų išdėstymo prevencija (dešinėje).
„Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd.“ yra aukštųjų technologijų įmonė, orientuota įelektrinių važiuoklių kūrimas, transporto priemonės valdymo blokas, elektros variklis, variklio valdiklis, akumuliatorių blokas ir elektromobilio intelektuali tinklo informacinė technologija.
Susisiekite su mumis:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Įrašo laikas: 2023 m. gruodžio 28 d.
