Neseniai oficialioje Sičuano provincijos liaudies vyriausybės svetainėje buvo paskelbtas „Sičuano provincijos įkrovimo infrastruktūros plėtros planas (2024–2030 m.)“ (toliau – „Planas“), kuriame išdėstyti plėtros tikslai ir šešios pagrindinės užduotys.
Atsižvelgiant į tokias problemas kaip netolygus įkrovimo infrastruktūros pasiskirstymas ir spartus elektromobilių augimas ateityje, didžioji Sičuano įkrovimo infrastruktūros dalis šiuo metu yra sutelkta Čengdu, didžiuosiuose miestuose ir centrinėse miesto teritorijose, o ekonomiškai mažiau išsivysčiusiuose regionuose ir periferinėse miesto bei kaimo vietovėse jos labai trūksta.
Žvelgiant į ateities tendencijas, „Plane“ keliami ambicingi tikslai: iki 2025 m. pabaigos provincija siekia įrengti 860 000 įkrovimo stotelių, kurių nominali galia siektų 13 000 megavatų, t. y. atitinkamai 2,7 ir 2,4 karto daugiau nei dabartinis lygis. Iki 2030 m. pabaigos užsibrėžti tikslai – 2,93 mln. įkrovimo stotelių, kurių nominali galia siektų 29 560 megavatų, t. y. atitinkamai 9,2 ir 5,55 karto daugiau.
„Plane“, skirtame spręsti konkrečius probleminius klausimus pagrindiniuose regionuose ir esant įvairiems scenarijams, siūlomi tiksliniai sprendimai. Siekiant išspręsti „sunkumus įkrovimo srityje priemiesčiuose ir kaimo vietovėse“, plano tikslas – pritaikyti įkrovimo infrastruktūros statybą prie vietos sąlygų. Iki 2025 m. Abos, Gandzi ir Liangšano prefektūros pasieks „visišką įkrovimo stotelių aprėptį kiekvienoje apskrityje“, o kituose regionuose – „visišką aprėptį kiekviename miestelyje“. Plane numatyta įrengti iš viso 22 000 viešųjų įkrovimo stotelių ir pasiekti 1,32 mln. kilovatų nominalią galią kaimo vietovėse visoje provincijoje.
Plane taip pat pabrėžiamas gerai struktūrizuoto miesto įkrovimo tinklo kūrimas, siekiant visapusiškos aprėpties įvairiose parkavimo situacijose. Jame siūloma įrengti patogų ir efektyvų „viešąjį greitojo įkrovimo tinklą“ palei miesto gatves ir skatinamas „išmanus, tvarkingas įkrovimo tinklas“, kuriame pagrindinis dėmesys skiriamas lėtajam įkrovimui, o antrasis – avariniam greitajam įkrovimui gyvenamosiose zonose. Jame savivaldybės, turinčios tinkamas sąlygas, raginamos parengti planus, kaip skatinti akumuliatorių keitimo modelius tokiuose sektoriuose kaip taksi, pavėžėjimo transporto priemonės, autobusai, logistikos transporto priemonės ir statybinės transporto priemonės.
Be to, planu siekiama optimizuoti ir atnaujinti viešosios erdvės įkrovimo infrastruktūrą. Jame siūloma integruoti įkrovimo infrastruktūros statybą su turistų priėmimo apimtimis ir įkrovimo poreikiais. Iki 2025 m. visuose A klasės turistiniuose objektuose ir kurortuose provincijoje elektromobilių įkrovimo vietos sudarys ne mažiau kaip 10 % visų automobilių stovėjimo vietų, o 4A ir aukštesnės klasės turistiniuose objektuose bus įrengtos viešosios elektromobilių įkrovimo zonos. Plane skatinama tvarkingai atidaryti specialias stoteles visuomenei, siekiant padidinti įkrovimo infrastruktūros naudojimo efektyvumą.
Visapusiškai įgyvendinus šią politiką, bus visapusiškai optimizuotos ir atnaujintos grynai elektrinių sanitarinių transporto priemonių įkrovimo ir eksploatavimo sistemos. Šios iniciatyvos tikslas – padidinti grynai elektrinių sanitarinių transporto priemonių eksploatavimo efektyvumą ir nuvažiuojamą atstumą pagrindinėse miesto teritorijose, tokiose kaip tankiai apgyvendintos vietovės, pagrindiniai eismo keliai, prekybos centrai ir turistinės lankytinos vietos. Tikimasi, kad įkrovimo infrastruktūros statyba priemiesčių ir kaimo vietovėse ne tik patenkins vietos grynai elektrinių sanitarinių transporto priemonių poreikius, bet ir skatins subalansuotą miesto ir kaimo sanitarinių paslaugų plėtrą.
Susisiekite su mumis:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
Įrašo laikas: 2024 m. liepos 4 d.
