Naujos energijos transporto priemonės turi tris pagrindines technologijas, kurių tradicinės transporto priemonės neturi. Nors tradicinės transporto priemonės priklauso nuo trijų pagrindinių komponentų, grynai elektrinėse transporto priemonėse svarbiausia dalis yra trys jų elektros sistemos: variklis, variklio valdymo blokas (MCU) ir akumuliatorius.
- Variklis:
Paprastai vadinamas "varikliu", variklis gali būti suskirstytas į tris elektra varomų transporto priemonių tipus:
Nuolatinės srovės variklis: naudojamas šlifuotas nuolatinės srovės variklis, valdomas smulkintuvo grandinės.
- Privalumai: paprasta struktūra ir lengvas valdymas. Tai buvo viena iš pirmųjų pavaros sistemų, naudotų elektrinėse transporto priemonėse.
- Trūkumai: mažas efektyvumas ir trumpas tarnavimo laikas.
Kintamosios srovės indukcinis variklis: naudojamas dizainas su ritėmis ir geležine šerdimi. Kai elektros srovei teka ritės, susidaro magnetinis laukas, kuris keičia kryptį ir dydį kartu su srove.
- Privalumai: Santykinai mažesnė kaina.
- Trūkumai: didelis energijos suvartojimas. Plačiai naudojamas pramonėje.
Nuolatinis magnetinis sinchroninis variklis (PMSM): veikia remiantis elektromagnetizmo principu. Įjungus energiją, variklio ritės sukuria magnetinį lauką, o dėl vidinių magnetų atstūmimo ritės pradeda suktis.
- Mūsų įmonė naudoja PMSM variklius, žinomus dėl didelio efektyvumo, kompaktiško dydžio, lengvo svorio ir tikslaus valdymo.
- Elektroninis valdymo blokas (ECU):
Elektromobiliams skirtas ECU jungiamas prie maitinimo akumuliatoriaus priekyje ir pavaros variklio gale. Jo vaidmuo yra paversti nuolatinę srovę (DC) į kintamąją srovę (AC) ir reaguoti į valdymo signalus iš transporto priemonės valdiklio, kad būtų galima reguliuoti reikiamą greitį ir galią.
- Baterija:
Naujos energijos transporto priemonės širdis yra maitinimo baterija. Paprastai rinkoje yra penkių tipų baterijos:
Švino rūgšties baterija:
- Privalumai: maža kaina, geras veikimas žemoje temperatūroje ir didelis ekonomiškumas.
- Trūkumai: mažas energijos tankis, trumpas tarnavimo laikas, didelis dydis ir prastas saugumas.
- Naudojimas: Dėl mažo energijos tankio ir ribotos eksploatavimo trukmės švino-rūgštiniai akumuliatoriai paprastai naudojami mažo greičio transporto priemonėse.
Nikelio-metalo hidrido (NiMH) baterija:
- Privalumai: maža kaina, brandžios technologijos, ilgas tarnavimo laikas ir ilgaamžiškumas.
- Trūkumai: mažas energijos tankis, didelis dydis, žema įtampa ir jautrus atminties efektui. Sudėtyje yra sunkiųjų metalų, kurie šalinami gali sukelti aplinkos taršą.
- Naudojimas: veikia geriau nei švino rūgšties akumuliatoriai.
Ličio mangano oksido (LiMn2O4) baterija:
- Privalumai: maža kaina, geras saugumas ir našumas žemoje temperatūroje teigiamoms elektrodų medžiagoms.
- Trūkumai: santykinai nestabilios medžiagos, linkusios skilti ir susidaryti dujoms, greitas ciklo trukmės pablogėjimas, prastas veikimas aukštoje temperatūroje ir santykinai trumpas tarnavimo laikas.
- Naudojimas: daugiausia naudojamas vidutinio ir didelio dydžio baterijų elementuose maitinimo baterijoms, kurių vardinė įtampa yra 3,7 V.
Ličio geležies fosfato (LiFePO4) baterija:
- Privalumai: Puikus terminis stabilumas, saugumas, maža kaina ir ilgas tarnavimo laikas.
- Trūkumai: mažas energijos tankis, jautrus žemai temperatūrai.
- Naudojimas: Esant maždaug 500-600°C temperatūrai, vidiniai cheminiai komponentai pradeda irti. Jis nedega ir nesprogsta, kai yra pradurtas, trumpasis jungimas arba veikiamas aukštoje temperatūroje. Jis taip pat turi ilgesnį tarnavimo laiką. Tačiau jo važiavimo nuotolis paprastai yra ribotas. Šiauriniuose regionuose jis netinka krauti esant žemesnei temperatūrai.
Ličio jonų (Li-ion) baterija:
- Privalumai: didelis energijos tankis, ilgas ciklas ir puikus veikimas žemoje temperatūroje.
- Trūkumai: Nepakankamas stabilumas aukštoje temperatūroje.
- Naudojimas: tinka grynai elektra varomoms transporto priemonėms, kurioms keliami specifiniai važiavimo atstumo reikalavimai. Tai pagrindinė kryptis ir tinka šaltesniam klimatui, nes akumuliatorius išlieka stabilus esant žemai temperatūrai.
Mūsų įmonėje naudojami ličio geležies fosfato (LiFePO4) akumuliatoriai, turintys stabilią įtampos platformą, efektyvų energijos panaudojimą ir beveik jokio šiluminio nutekėjimo (šilumos nubėgimo temperatūra virš 800°C), todėl užtikrina aukštą saugumą.
Šiuo metu Kinijos naujų energetinių transporto priemonių populiarumas yra gana didelis, o tai skatina sparčią miesto plėtrą per technologijas. Tikiu, kad kiekvienas iš mūsų, Yiwei, atkaklūs ir dirbdami kartu, galime prisidėti prie geresnio miesto kūrimo. Nuolat diegdami naujoves ir praktinius pritaikymus, galime skatinti sanitarijos pramonės plėtrą naudodami naujas aplinkosaugos technologijas.
Susisiekite su mumis:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Paskelbimo laikas: 2023-08-31
